1/35 Triumph 3Hの進行中。

豆粒のようなトライアンフ3Ｈ　　キット：豆鉄砲製　1/35

最初の製作報告　　　2003年7月6日～8月18日

あの豆粒のようなトラに挑戦。
Sugita氏はヴィンセントの次にＳＷＡＳＨＤＥＳＩＧＮから Peashooter ブランドで発売
された1/35のトラに挑戦を始めましたよ。
ZIPP齋藤氏から｢決定版を作ってくれ｣との依頼があったとか､なかったとか。

そんな訳で詳細な製作記録はＳＷＡＳＨＤＥＳＩＧＮのＨＰに載せることになり､(まだ載って
いないようですが･･･)こちらでは写真を中心にその製作過程を見ていただくことにしました。

とにかく小さい作品ですから､写真も小さくして感じを出そうと思っていますが､それでも実物
よりはるかに大きな写真になってしまいますねえ。

製作開始から夏休み前まで(7月7日～8月18日)
昨日、(7月6日)1/35のトラにかかり始めましたが、小さくて上手くいきません。
小さいのに、メタルだからと言ってフレームなどをボルト留めしようと考えるのが間違っているのでしょう。
フレーム作りで難航しております。


		フレーム修正完了(7月24日) フレームの修正が終わりました。なるべくキットのものを使用しながら､無理矢理の修正という感じですが､細いメタルフレームの巣(？) は修正が難しいことと､どうしてもキットのものは太めになってしまうので､真鍮線に置き換えてみました。このまま金属仕上げでも面白いかな？と思っています。ライトもつけてみました。小さいステーを左右対称につけるのは苦労しましたし､少々位置が高めのような気もしますが､まずまずの形になってきたと思います。これから夏休みです。帰りましたらまた報告します。


	再開しました(8月18日) 小トラはやっとハンドルやオイルタンクなどの位置決めが終わったところです｡フロントのもったりした感じもやっと無くなってきました｡（でもまだフロントフォークが倒れ過ぎです）今回は小さいものですからトラらしさを出すというより見た目の雰囲気が自分の好きな感じに出来上がるようにしようと思っています｡エンジンも最後に作って全体のバランスの中で大きさを決めようと思います。

第2回目の進行報告 (8月21日～27日)
上２枚はやっとフレーム､フロントフォークの角度などが決まったところ。ハンドル･バーの取り付け位置も気に入る程度になりました。
タンクが小さめかと思っていましたが､フロントのぼってり感がなくなると普通に見えます。不思議ですね。
下３枚はシートのバネをつけた写真です。塗装の後でも簡単に取り付けられるよう0.6mm真鍮パイプを受けとしてリアのフレームに
ハンダつけしました。0.3mmのバネでは少々太いのですが､それ以下の太さですとよれてしまうので仕方がありません。
ツールボックスも、0.3mm洋白線でフレームにハンダ付けしてあります。


		エンジン･フィンエンジンフィンは自作するほどの意味もないかなぁ？と考えていましたが､作った効果はそれなりにあったようです。キャブにはフローターを自作して実車のようにキャブに取り付けてみました。

先日開催したモデラーズミーティングで実物を見ましたが､そのまあ小さいこと。
上の１円玉との比較写真を見ていただければその小ささが想像できるでしょう。
老眼の私には細部はとても見えません。（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Kim's House Garage Owner


	第3回目の進行報告 (9月12日～22日) 夏休みあけのバタバタが一段落し､やっと模型を再開しました。最近かなり目が小さいものに慣れてきましたので　（0.3mmのドリルが太く感じるくらい）折角ですのでもう少し手を入れてやろうかとも思いますが、そんなことをしていたら完成しませんね。右はエンジンのディティールアップに凝ってみた写真です。タイミングギア･カバーのボルトは0.3mm真鍮パイプです。写真では大きく見えますが、実物は適度な大きさに見えるのでよしとしています。


		バッテリー綺麗な直方体になっていませんがバッテリーを作りました。またバッテリーの取り付け位置の調整中に､後部フレームが長すぎることが分かったため､つめてみたところ､シートの位置や全体のバランスがより良くなったように思われます。(左写真) バッテリーが気に入らず､作り直したのが右写真です。バッテリーの横ラインが大袈裟過ぎますが実物の大きさですと余り気になりません。


			←フェール･パイプ 2時間もかけてフューエルパイプを作りました。ただ0.3mm 洋白線を巻いただけなのですが､ピッタリ合うまで一体何個作ったのか分からないほどです。
		レバーの製作→　ブレーキやデコンプ･レバーで苦労　しましたがどうにかうまく出来ました。折りたたんで削る方式を試したところ　強度もよく､ハンドル取り付け部分も　同時にできたので満足です。


		第4回目の進行報告　 (10月1日～11月2日)　塗装途中でフェンダーステーの　取り付けを工夫しなければならない　ことに気がつきました。ぞの製作中写真です。


	●無理やりスポーク張りをさせる!! 　あれ？今回はスポークは張らないの？完璧主義のMADとしてはちょっとおかしいんじゃないの？　　との私の指摘に､泣き泣きスポーク張りを実験し始めましたがこれが凄いことになってます。 Kim's House Garage Owner
		スポークは作り始めた時はキットよりも綺麗に張れるとは思えませんでしたのでｴｯﾁﾝｸﾞ使用の予定でした｡今は相当目が慣れてきましたので張り替えしてみます。左写真はリムとスポーク張りの実験をしてみたところです。 0.2mmと0.1では0.1mmが良さそうですがひ弱な感じもします。


	リム完成　リムが思ったよりも早く　そして結構よく出来ました。エッジを作ることと､くり抜くことに　バイトを使用し､その後カッターと　ヤスリで調整しました。やっぱり「手」が一番繊細です。半面を作って切り取ったあと、セロテープを周囲にまいて旋盤に　再度銜えさせ､その銜える強さも　工具は使わず手の力で締められる程度　ですと傷もほとんどつきません。


		タイヤの製作　リムに合わせてアルミ丸棒からタイヤを作ってみました。結構良い感じのようです。切り落とす前に､両側を出来るだけ形を整え､切り取ってからは電動ドリルにつけてペーパーがけをしました。リムとこのタイヤを､ZIPP齋藤氏にキャスティングしてもらえれば、今後が楽そうです。今度はフェンダーの叩き出しに挑戦しようかと思います。


		←フェンダーの叩き出し　叩き出しの型はアルミ丸棒です。旋盤でタイヤを作るのと同じように削り､切り取らずに残り部分を握りとしました。それに0.4mmのアルミ板を帯状に切って金槌で叩き伸ばしてみました。アルミ板は適当に伸びますからうまくいきました｡最初にしては､そしてノウハウも知らず適当にやってみた割にはうまく出来たと思います。		↓パーツの完成　今日スポーク張りを終えました。ニップルはスケール感を損なうことから敢えてつけることを止めました。自分ではすっきりしてよいと思います。 1/12と同じ製作方法をとりましたので、センター出しもスポークのクロス部分も綺麗にできたように思います。フェンダーも前後とも出来ましたので、後は､フォークやフレームに歪まずに付けられるかどうかが次のポイントになりそうです。


		本当に1/35か？我々の友人であるSWASHデザインが作ったトライアンフのキットをMAD SUGITA氏に完璧に作ってもらいたいというのが私の願いでしたが､それにしても､この製作途中写真を見ていると本当にあの小さな1/35スケールなのかと疑問に思えてきます。リムの直径が１円玉より小さな1.4cm という信じられないサイズにこれ程の加工ができるものなんでしょうかねえ。完成が楽しみですが､老眼の私に見えるかしら。 Kim's House Garage Owner


	第5回目の進行報告　 (11月7日～12月8日)　前輪のスポーク張り　前輪のスポーク張りでは、実車のようにハブの　左右に大きさの違いを出して　スポークの交差も後輪とは違ったパターンを狙って見ました。ハブを丁寧に作れば、綺麗にできるようです。左右のハブの大きさの違いと、スポークの角度の違いも　それなりに綺麗に出せたように思います。


		仮組み　仮組みをしてみました。タイヤをキットのものを使うつもりでフレームのバランスを取っていたのですが、スポークが細くなり､フェンダーも薄くそのステーも細いものですからフレームがもう一回り細い方が良かったかもしれません。まぁ､拡大写真ではそう思いますが、実物は小さいので､雰囲気の違いが分かるほどではありませんが…


		落下後の修正　フェンダーステーの修正などしているうちに、引っ掛けて毎度何故か必ずやる「落っことし」をして壊してしまいました。ステーその他は最初から作り直しましたが、取り敢えず修正が終わりました。リアフェンダーが少々浮きすぎですが、全体の雰囲気は格段に良くなったと思っています。シートが厚ぼったいですね…皮を張らずに塗装の方がよいのかもしれません。


		細かいパーツの取り付け　小部品が出来上がってきました。厚みの足りないハンドルのレバーを製作し、ブレーキ金具をワイヤーが通る形状とし、ナンバープレートは0.3mm真鍮パイプに切れ目を入れて挟んであります。これで、全体を組んでみて問題なければ塗装です。塗装をどうしようかと悩んでいます。今まで探してきた限りではスピードツインのようにフレームまでマルーンの３Ｈは見たことがありません。全体をマルーン一色に塗ってしまうのが一番楽なのですが･････。


		塗装　昨日塗装を終えました。がわずかな凸凹修正に拘っているうちに結局厚塗りにならざるを得なくなり、表面は綺麗でも､金属のままの時のシャープさがなくなりました。エンジンなどを載せると､前輪周辺はまだ少し厚ぼったいですが、いくらかましなようです。これ以上のやり直しはしませんが仕上りは金属仕上のほうがよかったのでしょう。


		作品展に出品されます。マッドSUGITA氏の1/35のトラも西南堂での我々の作品展に出品される予定です。驚くほど小さいスケールに 1/12並のディティールを盛り込んだ恐るべき作品です。ぜひ実物をご覧ください。
			Kim's House Garage Owner


		最後の進行報告　 (12月10日～12月30日)　｢呪いの小トラ｣か？ MAD SUGITA氏の1/35トライアンフは､実はあれからすぐ完成する予定だったんですが､｢呪いの小トラ｣とでも呼びたい程､何度も崩壊の憂き目にあっているようなのです。その修復に､語るも涙の苦労を重ねてやっと完成。完成写真を撮った途端にまたもや落下･崩壊したとのこと。西南堂さんで始まる作品展の出品も危ういような状況だと報告があり､ちょっとショックを受けています。　K.H.G. Owner


		デカール　小トラのデカールの色が他の部分と違い過ぎますので実験中です。フォトショップで写真を取りこみ、実物に近い色をRGBの数値でチェックしイラストレーターでその数値を入れても、なかなか上手くいきません。プリントアウトを考えた４つのパラメーターを変更しても印刷では上手くいきません。とりあえず､キットのデカールの上に透明デカールで明るい赤を出力したものを重ねてみました。デカールが厚くはなりますが､色はまぁまぁです。ロゴと輪郭の金をちゃんと張れれば良いことにしようと思います。


		←塗装の剥離　先ほどフレーム塗装をしようとしましたら､写真のように剥離しました。この小トラは永遠に完成しそうにありません。 ↓修正塗装は､厚ぼったいと感じていたものをそのままで済まそうとしていたので､もう一度やりなさいとのお達しと考えて､気楽にやり直すことにしました。子供が寝ている隙についに組み立てに入りました。ボルト一つ留めるだけでも､折角やり直した塗装を汚すまい！と一苦労です。が一番楽しい組み立てですので、十分楽しめました。デカールが綺麗に貼れれば年内に完成しそうです。クリスマス完成を目指していましたが無理でした。


		年末に崩壊!　小トラはついさっき電灯落下により､イランの地震の日干し煉瓦のように崩れ去りました。実車で言えば､電柱が倒れてきたようなものです。配線が丁度終わり､タンクのデカールを残すところのみとなったところでの出来事でした。信じられませんね。ガレキの山とまではいきませんが、ハンドルバーからガーダーフォークにかけて致命的に破壊されました。苦労したフロントフェンダーは奇跡的に大丈夫でしたし他の吹っ飛んだ部品はどうにか修正できるかもしれませんがこれはもう「作るな！」ということなのでしょう。ということで、今年の最後には「ついに完成！」の報告をするはずでしたがこんな年末の挨拶となってしまいました。


		再度がんばった　あれから､投げ出すのはいかん！と思い直し兎に角どんな形であろうと年内に完成だぁ！　と修正にかかりました。どうにか形にはなったと思います。細かい部分の汚れやキズ､割れは筆塗りでごまかしました。歪みは仕方ありません。徹夜で今までかかりましたが一応完成です。やってよかったのでしょう。思い描いた美しい仕上がりとは違ってしまいましたが､完成しただけでよしとしています。


		果たして完成モデルは見られるのか??? この時点では見事に修正も完了し､写真撮影も終えていたのですが､冒頭にも書きましたようにこの後､彼は再び落下させ､またもや呪いの小トラは崩壊してしまいました。 1/35とは思えないほど素晴らしい仕上がりは､このＨＰで充分堪能して戴けることと思いますが､果たして西南堂さんでの作品展までに再び修理されて､出品できるものなのかどうか､とても気になるところです。そんな訳で一応完成は2003年12月30日としておきますが････｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Kim's House Garage Owner