BMW R75の製作過程の頁です。

ＢＭＷ R75 軍用タイプから民間型への改装　キット：エッシー　1/9

最初の製作過程　　2001年7月


			私は大物。ESCI 1/9のＢＭＷ R75 サイドカー付に挑戦しています。 ESCI のキットは軍用が最初にリリースされ、後からそれを利用した戦後の民間改造タイプがでていますが、実車は市販記録がありませんし、キットも相当無理矢理改装しています。それなら模型も得意の軍用から民間型へ自分で改造してやろうと取りかかりました。写真は左が軍用。右は民間型キットで、 ERTL社が代理店になって、アメリカ市場で販売されたもの。


		ホイールの完成なんといってもスポークホイールはバイク模型の見せ所です。軍用モデルはもち論メッキパーツは一切ありませんから、まずリムのアルミ箔貼りをすませてからスポーク張りを完成させます。バイク模型なら車輪は２本で済みますが、サイドカーはスペアタイヤまで入れると４本！四輪車が作れますね。今回はちょっと特殊なホイールでしたのでスポーク張り本数は１輪当り６０本。計240本の地道な作業です。あーしんど。


		仮組み一応仮組状態です。側車付はさすがにデカイ。今回は真っ白な車体のBMW サイドカーというのがテーマです。あとはSugita氏に見習って、エンジンの空冷フィンをアルミ板で自作してみようかと思っています。まあこれも相当時間がかかりそうですね。

第２回目の製作過程　　2001年9月


		サイドカーフレームの仮組み私のＢＭＷサイドカーもぼちぼち進んでいます。１／９という大きさに加え、舟付きですので相当大きなものになりますねェ。舟の載らないフレーム仮組状態で相当デカイ。それだけに迫力はありますよ。アルミテープと虫ピンで市販車風にディティールアップしたホイールもいいじゃないですか。しかしこのくらいまで組み上がってくるとなにか作業も楽しいですね。でもここからが細かい仕上げパーツの製作から全体のバランス調整まで大変なのです。「百里の道は九十九里をもって半ばとす」ですね。先を急ぎましょう。


		汚し塗装今回は白塗装と決めましたが、相変わらず汚し仕上げ（なにしろオールドルックス）ですからどの程度汚すかが見当つきません。しかも白は汚すと元に戻りません。だんだん薄汚れてきまして、ありゃ困ったなと、反省しつつ、また汚す。錆も加える。この繰り返しですから、折角の白塗装がグレーになったりして・・・。


		エンジンフィンの自作完成ＳＵＧＩＴＡ氏を見習って、今回エンジンフィンの自作に初挑戦しました。一応パソコンで図面を描いて、３ミリと５ミリのアルミ薄板を切り抜き、貼り付けて製作。ＢＭＷは２気筒ですから（当たり前か）左右裏返しをもう一つ作ります。ああ面倒臭い。彼のようなＧｏｄ　Ｈａｎｄｓではありませんからとても完璧な仕上げとはいきませんが、第１作としてはまあまあで、私自身は満足しています。プラスチック・モールドの限界よりもシャープなフィンが出来ることは確実ですね。空冷エンジン製作ではくせになりそうです。

サイドカーとライン・デカール
カー部分の完成にはまだ時間がかかりそうです。
吊下げの板ばねをアルミ５ミリ板で自作。
また、民間タイプにしたため、ＢＭＷ独自の親子
罫線が必要になります。
これがないとＢＭＷは間が抜けますからねェ。
仕方なくデカールを自作します。
民間タイプのデカールをスキャンして、パソコンで
お絵書き。気に入らないラインを直したりして、
透明デカールに出力します。
実際に貼り込んでいない状態では、上手く行って
いるように見えますが、どうでしょうか？？
写真は同時に出力した紙を切り貼りして、様子を
見ているところです。

懸案は、シートと内張り。
面積がデカイので、いつもの革の量ではとても
足りません。
皮革材料店で、使えそうな薄く抄いた革を探して
います。

完成にはまだまだ時間が掛かりそうです。

第３回目の製作過程　　　2001年9月17日


		マフラーの自作 ESCI/ＢＭＷキットで頭が痛いのが、軍用特有の大きな消音器の付いた集合マフラー（写真手前）。民間型ではこんなマフラーは見たことありません。ところがESCIでは民間タイプのキットにも、このマフラーをセットしてありますんで、コンバートもききません。今回は思い切ってアルミ丸棒を使って自作してみました。


		アルミ丸棒はエクゾーストパイプが４mm。マフラーが９mmを使用。パイプ部分を曲げて、マフラーを穴空けしてゴシゴシと削ります。それから旋盤替りの電動ドリルに咥えてよく削り、磨き出します。パイプとマフラーを繋いで、曲げ角度を調整して、新たに取り付け金具を作って取り付けます。これも左右２本ですからなかなか面倒ですね。でも完成してみるとなかなかよろしい。 1/9ですから、ちょっと大きくて面倒でしたが 1/12以下なら曲げや削りも簡単でしょう。皆様にもぜひトライをお勧めします。


	自作デカール　作っておいたデカールを貼ってみました。ラインが長いので途中でカットしつつ　貼っていきます。この子持ちストライプが入るとＢＭＷという　感じがしてきますね。サイドカーのストライプもうまく貼れると　いいのですが・・・。

第４回目の製作過程　　　2001年10月1日


		いよいよ最終段階オーナーのＢＭＷＲ75もいよいよ最終段階。ヘッドライトのリムやハンドル・バーをアルミで自作しまして、本体関係は組み上げ、パイピングを残すのみになってきました。後は、汚しをどうするかですねェ。折角綺麗に出来ているのに、あまり汚したくない気もしますが、オールド・ルックスと銘うった関係上そうもいかないし。ちょっと悩むところです。


		仮組み状態のバランスＢＭＷでは最も大柄な（軍用）モデルの全体像が見えてきました。仮組み状態ではバランスもなかなかよろしい。やはりマフラーも自作して大成功！？。サイドカーのストライプ貼りもなんとかうまくいって一安心です。


		残るはいよいよ最終工程ですが、最後の自作の大物はサイドカーのシートですね。キットのものはビニール系のシンプルな軍用シートでイメージがちょっと違いますので、バルサ材を削りだして、キルティングの革張りシートを自製してやろうと思っています。革は下川商店さんから0.3ｍｍの羊皮を入手しましたので、それを使用する予定。うまく出来ましたらご喝采です。

第5回目の製作過程　　　2001年10月11日


		できるできるといいながら･･･何度も、｢いよいよ最終段階｣といいながら。 BMWはまだこんな状態。細かい部分のディティールアップが結構面倒臭くってなかなか進みません。汚しの方は、あちこちいじくり回しているうちに勝手に汚れてくれました？？


		椅子は頑張ったサイドカーのシートは久しぶりの力作。バルサ材でベースと、キルティング用の短冊を１０枚削りだします。それに一枚一枚皮を巻き、貼り合わせていきます。ところが羊皮は表面を荒らしても使い込んだレザーシートの感じが出てくれません。仕方なく、最後は塗装で擦れた感じを表現してやることとなりました。


		マフラーが･･･最終の仮組みでは、勢いにまかせて作ってきた自作部品のボロが沢山発見されます。今回の問題点発見は、気に入っていたマフラーの取り付け角度がズレていること。後部から見ると右側マフラーが低くなってしまっています。直すのは大変だし、直さないと格好悪いし、困ったもんです。といいつつ、2001年10月21日やっと完成。完成品はガレージ１に収納済です。